نيسان وغبور أكثر المستفيدين من قانون تنمية صناعة السيارات الجديد والشكوك تتضاعف
جدل استراتيجية السيارات الجديدة بات يميل للتركز في اتجاه واحد يتمثل في المصلحة التي ستعود من هذه الاستراتيجية علي شركات بعينها دون باقي الشركات ، فهل سيصدر القانون بالفعل ليحقق كل المخاوف؟
قانون تنمية صناعة السيارات الجديد قد يهدف لمصلحة شركات بعينها
تساؤلات عديدة طرحت في الفترة الأخيرة حول جدوي استراتيجية السيارات التي تعرف بقانون تنمية صناعة السيارات ودورها في تطوير صناعة السيارات في مصر ، ولكن هناك شكوك عديدة دارت حول استهداف الاستراتيجية في المقام الأول تحقيق مصلحة بعض الشركات والمصنعين في مصر وعلي رأسهم شركات مثل غبور التي تصنع هيونداي وجيلي وشيري في مصر وكذلك شركة نيسان وشركة جنرال موتورز .
شكوك مضاعفة في شعبة وسائل النقل بوجود مصالح وراء استراتيجية السيارات
وأيدت هذه الشكوك بعض الاراء التي صدرت من شعبة صناعة وسائل النقل باتحاد الصناعات المصرية التي كشفت عن وجود ضغوط تمارس علي الشعبة للموافقة علي الاستراتيجية في صورتها الحالية التي تخدم مصالح بعض الشركات فقط دون تحقيق مصلحة لباقي الشركات في السوق.
نيسان وغبور أكبر مجمعين للسيارات في مصر وسيحققان الاستفادة الأكبر من استراتيجية السيارات
الشعبة كانت قد اجتمعت للتباحث بخصوص مشكلات صناعة وسائل النقل والمركبات وخاصة الاستراتيجية ، وأكدت الشعبة عن حضور النقاش مجموعة من المسئولين في شعب أخري لا يحق لهم حضور اجتماعها ولكن بعضهم له مصلحة في تمرير الاستراتيجية لخدمة شركاته المصنعة لقطع الغيار التي تورد لشركات مثل نيسان وغبور خاصة أن الشركتين معاً يمثلا نسبة أكثر من 50% من التصنيع المحلي للسيارات في مصر مما يعني انهما أكبر المستفيدين من الاعفاءات التي ستطرحها الاستراتيجية للمصنعين.
مواضيع ذات صلة
