متابعة جديدة لمشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع

660 كم طول مشروع الخط الأول من القطار الكهربائي السريع

تفقد كامل الوزير وزير النقل بمصر اليوم عدد من مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/العلمين/مطروح. كما شهد  بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز موقع مجمع الستوم الصناعي الضخم ببرج العرب تمهيدا لبدء إنشاء المجمع  . ويبلغ طول مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين/مطروح 660 كم  ويدخل  ضمن الممر اللوجستي السخنة/ الدخيلة حتي مطروح .

تعديل ورفع مناسيب وتوسعة كوبري العامرية

ويتم وفق ذلك متابعة التقدم في معدلات تنفيذ المشروع من حيث تقدم التشطيبات النهائية للمحطات والانتهاء من عدد كبير من الاعمال الصناعية التي تشمل الكباري والأنفاق أو اعمال تركيب القضبان على السكة وتركيب اعمدة الكاتنيرى . وبدأت الجولة بتفقد الأعمال النهائية لمشروع  تعديل ورفع مناسيب وتوسعة كوبري العامرية المتقاطع مع مسار القطار الكهربائى السريع والذي يبلغ طوله 1200 متر بالمطالع والمنازل بواقع 5 حارات مرورية حيث وجه الوزير بسرعة الانتهاء من كافة الأعمال وفتح الكوبري أمام حركة السيارت خلال عيد الفطر المبارك لخدمة أهالي الإسكندرية  وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة من وإلى الإسكندرية وتحقيق السيولة المرورية في هذه المنطقة .

تفقد محطة برج العرب

ثم توجه الوزير لتفقد محطة برج العرب وهي أول محطة بعد التفريعة للقطار السريع الي الجهة الغربية وتخدم هذه المحطة بموقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والمدينة الجديدة  ومطار برج العرب وايضا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي وهي محطة للقطار السريع ومن كبري المحطات علي الخط حيث انها تتكون من عدد 6 سكك  وحيث تابع الوزير تقدم اعمال تنفيذ  المحطة، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطة.

متابعة تنفيذ الأعمال الصناعية بالقطار من كباري وأنفاق

واطلع الوزير على التقدم في معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية من كباري وانفاق وبرابخ واخوار وماتم الانتهاء منه من هذه الأعمال والمخطط الزمني الخاص بالاعمال الجاري تنفيذها . كما تم الاطلاع على  على قطاعات المسار التي تم وجاري تسليمها  لتنفيذ  أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية .

وصول  القطار  الديزيرو الأول

كما جرت متابعة معدل توريد القطارات حيث تم وصول  القطار  الديزيرو الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية وتم توريده لمصر منذ عدة أشهر وتم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع عدد خمس قطارات سريع فيلارو من إجمالي 15 قطار سريع مخصصة للخط و تم الانتهاء من تصنيع عدد ثمانية قطارات إقليمية (ديزيرو) وذلك من اجمالي  34 قطار إقليمى مخصصة للخط بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع عدد 5 جرار كهربائي للبضائع من اجمالي  14 جرار بضائع .