بعكس مصر : أسعار المستعمل عالمياً تبدأ في التراجع

عودة معدلات تسليم السيارات الجديدة عالمياً يقلل أسعار المستعمل

أعاد سوق السيارات الجديدة العالمية كتابة سجلات الأرقام القياسية ، حيث بدأت عمليات التسليم التي طال انتظارها في الخروج من السفن إلى العملاء. ويرتبط هذا بزيادة ملحوظة في مخزون السيارات المستعملة لدى التجار، الأمر الذي من شأنه أن يمارس المزيد من الضغط الهبوطي على الأسعار.

ارتفاع مخزون المستعمل في بعض الأسواق أكثر من 30%

وقد ارتفع عدد السيارات المستعملة لدى التجار عالمياً في بعض الأسواق وازداد المخزون بأكثر من 30 في المائة في عام 2023 حتى الآن. وأفادت شركة التحليلات المالية Moody's Analytics مؤخرًا أن أسعار السيارات المستعملة الإجمالية أقل بنسبة 2.2 في المائة عن شهر يوليو وأقل بنسبة 11.3 في المائة عن العام الماضي.

أصبحت السيارات المستعملة أرخص مع تقلص أوقات انتظار المركبات الجديدة

ووجدت الشركة أن أسعار السيارات المستعملة أقل أيضًا بنسبة 15.2 في المائة من ذروتها في مايو 2022، ومع ذلك، فهي لا تزال أعلى بنسبة 49 في المائة من مستوى ما قبل فيروس كورونا في أغسطس 2019.

معدلات تسليم جيدة للسيارات الجديدة عالمياً

يشير هذا النمط إلى أن المزيد من المشترين والأساطيل من القطاع الخاص يستلمون سياراتهم المتأخرة، ويتاجرون أو يبيعون السيارات القديمة التي تدخل سوق السيارات المستعملة بحثًا عن مالكها التالي.

انخفاض أسعار السيارات المستعملة

ولايزال متوسط سعر السيارات المستعملة أكبر بنسبة 41.1 في المائة من "فترة الأساس" في ديسمبر 2019 حيث غير فيروس كورونا السوق. ورغم أن هذا المؤشر لا يزال متضخما، إلا أنه انخفض بنحو 5 في المائة عن أعلى مستوى له في أغسطس 2022، وانخفض بنسبة 4.2 في المائة خلال هذا العام. وتظهر البيانات نفسها أيضًا أن أكثر من 40 في المائة من البائعين خفضوا سعر المركبات المستعملة مرة واحدة على الأقل، وبمتوسط 7.1 في المائة.

السيارات المستعملة الأحدث عالمياً أقل تضخماً في الأسعار من القديمة

شيء آخر تظهره لنا البيانات هو أن السيارات المستعملة ذات الطراز الأحدث أو الأحدث يتم بيعها بأسعار أقل تضخمًا نسبيًا من المركبات القديمة، والتي تظل في عرض أقل وطلب أعلى مع قيام عدد أكبر من السكان بالحفاظ عليها بسبب تصاعد ضغوط تكلفة المعيشة .

أسعار المستعمل حالياً لايزال أعلى من معدلات ما قبل كورونا

وتعد سيارات الـSUV المستعملة التي يقل عمرها عن عامين أغلى بنسبة 19.7 في المائة في المتوسط من نفس أنواع المركبات التي كانت قبل كوفيد ، في حين أن السيارات التي تتراوح أعمارها بين 2-4 سنوات لا يزالون أعلى بنسبة 31.1 في المائة عما كانوا عليه قبل كوفيد. أما أولئك الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و7 سنوات فهم أكثر تكلفة بنسبة 35.1 في المائة، وأولئك الذين تتراوح أعمارهم بين 8 و10 سنوات هم في المتوسط أكثر تكلفة بنسبة 40.3 في المائة.