أسباب ضعف مبيعات السيارات الكهربائية في مصر وحلول لزيادة انتشارها محلياً

دراسة لمركز حلول للسياسات البديلة التابع للجامعة الأمريكية بالقاهرة حول السيارات الكهربائية

أعلنت دراسة لمركز حلول للسياسات البديلة التابع للجامعة الأمريكية بالقاهرة حول السيارات الكهربائية أن أعدادها وصلت في مصر خلال آخر أرقام لعام 2023 الي ما بين 3500 الي 4000 سيارة. وأشار الي اهتمام الدولة بالسيارات الكهربائية واستخدامها للتقليل من التلوث البيئي . وأشارت الدراسة الي انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية حيث لاتزال الأرقام ضعيفة لمبيعات المركبات الكهربائية. 

 

تشجيع الدولة على استخدام السيارات الكهربائية

وأشارت الدراسة لأن الدولة تشجع على استخدام السيارات الكهربائية التي تدخل مصر. كما أكدت الدراسة أن مصر تعمل على بناء قاعدة ضخمة لصناعة المركبات الكهربائية من خلال المفاوضات التي تجريها مع شركات مختلفة لتصنيع سيارات كهربائية في مصر خاصة مع شركات صينية عديدة ومنها شركة بايك التي تم اجراء مفاوضات معها بعد المفاوضات غير الناجحة مع دونج فينج. 

 

التصنيع المحلي للسيارات الكهربائية سيخفض سعرها

ولكن ما يعوق نجاح السيارات الكهربائية استيرادها من الخارج ولكن في حال تصنيعها محلياً سيساعد ذلك على تخفيض أسعار السيارات الكهربائية وتوفير فرص عمل . بينما وضحت الدراسة أن المركبات الكهربائية لن تحقق أرباح كبيرة بسبب ارتفاع أسعار الخامات والأجزاء التي تشمل البطاريات والمحركات . 

 

دعم للسيارات الكهربائية المصنعة محلياً 

ووضحت الدولة أنها ستوفر دعم بصورة تصل الي 50 ألف جنيه لشراء المركبات الكهربائية التي يتم تصنيعها بصورة محلية . كما ستساعد استخدام السيارات الكهربائية على تحقيق فوائد بيئية وصحية وهو أمر سيزداد في ظل زيادة أعداد السيارات الكهربائية. وتأتي محاولة تصنيع السيارات الكهربائية في مصر لتخفيض الأسعار 

 

حوافز للسيارات الكهربائية المصنعة بمصر

كما تسعي الدولة لتقديم حوافز للسيارات الكهربائية المصنعة محلياً بعكس السيارات المستوردة التي لا تحصل على نفس الحوافز للترويح للمنتج المحلي.