لادا إيسكرا سيدان تظهر لأول مرة في روسيا بوحي رينو لوجان
تمت إعادة تصميم منصة رينو لوجان وتوطينها، مما يسمح بالإنتاج الروسي لسيارة لادا إيسكرا بدون أي مكونات من رينو.
لادا إيسكرا سيارة سيدان صغيرة بأربعة أبواب
مع استمرار الحرب في أوكرانيا بعد عامين ونصف من الغزو الروسي، قدمت أفتوفاز نموذجًا جديدًا، من المقرر طرحه للبيع في أوائل عام 2025. والسيارة الجديدة باسم لادا إيسكرا هي سيارة سيدان صغيرة بأربعة أبواب تعتمد على نسخة محلية من طرازات رينو. وتعد "إيسكرا" أول طراز جديد من "لادا" منذ سنوات، بعد تأثير العقوبات المرتبطة بالحرب التي فرضها العالم الغربي على روسيا. ووفقا للشركة، فإنها ستقع بين سيارتي جرانتا القديمة وفيستا الأكبر قليلا، مما يزيد من توسيع نطاق طرازات لادا.
لادا إيسكرا تأتي بتصميم بوحي طرازات فيستا
ومن ناحية التصميم، تتبنى إيسكرا لغة التصميم "X-Design" من فيستا، مع اكصدامات منحوتة ومصابيح LED حديثة. ومن ناحية أخرى، فإن أبعاد السيارة السيدان الصغيرة الحجم تذكرنا بسيارة رينو لوجان، مما يشير إلى أنها سيارة روسية بحمض نووي فرنسي. وتقول لادا إن إيسكرا ترتكز على "منصة عالمية حديثة، أعيدت هندستها وأصبحت مستقلة من الناحية التكنولوجية". وأضافت الشركة أن الإلكترونيات "تم توطينها بالكامل"، مع إضافة نحو 400 قطعة جديدة.
لادا إيسكرا في المراحل النهائية من التطوير
ويبدو أن المنصة عبارة عن نسخة معدلة قليلاً من منصة CMF-B، والتي تستخدمها العديد من موديلات رينو ونيسان. في حين أن مجموعة رينو قطعت علاقاتها تمامًا مع لادا في عام 2022، فقد استفاد الروس من وصولهم السابق إلى البحث والتطوير وعملوا على الأسس لدعم الإنتاج المحلي دون أي مدخلات من فرنسا. وقال مكسيم سوكولوف، رئيس شركة أفتوفاز : "في وقت قياسي وفقًا لمعايير صناعة السيارات العالمية، قمنا بالفعل بإعادة تصنيع هذه السيارة، مما جعلها مستقلة من الناحية التكنولوجية". وكشف سوكولوف أن إجمالي الاستثمار في المشروع وصل إلى 23 مليار روبل، أي ما يعادل حوالي 258 مليون دولار بأسعار الصرف الحالية. وقال أيضًا إن السيارة هي حاليًا في المراحل النهائية من التطوير، بما في ذلك "تصحيح أخطاء الإنتاج، والضبط الدقيق، وتكوين جميع أنظمة السيارة".
محركات لادا إيسكرا
وتعتمد السيارة على محرك بنزين سعة 1.6 لتر من جرانتا ينتج 89 حصانًا ، ويقترن بناقل حركة يدوي من خمس سرعات. كما يتوفر محرك أكثر قوة سعة 1.6 لتر من فيستا بقوة 105 حصان كما يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي. ومن المقرر أن تدخل لادا إيسكرا الإنتاج في مصنع توجلياتي في أوائل عام 2025. وسيتم الإعلان عن الأسعار عند اقتراب موعد إطلاقها في السوق.