ستلانتيس تلمح لإمكانية بيع مازيراتي 

نتائج مخيبة لشركة ستلانتيس

إدارة 14 علامة تجارية هي عمل صعب لشركة ستيلانتيس. وبعد وقت قصير من نشر نتائج مخيبة للآمال للنصف الأول من العام، قال الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس إن الشركات غير المربحة ستغلق. وبصرف النظر عن إمكانية إيقاف شركات صناعة السيارات التي لا تحقق أي أموال حقيقية، فقد تحاول المجموعة التخلص من شركات أخرى. وتحتل مازيراتي موقع الصدارة بين العلامات التي يمكن وقفها أو بيعها. 

تأكيد من ستلانتيس على امكانية بيع مازيراتي

ويوجد بيان فعلي من مسؤول في ستيلانتيس حيث اعترفت المديرة المالية ناتالي نايت بأنه قد يأتي وقت تكون فيه مازيراتي متاحة للشراء. وكانت كلماتها الدقيقة: "قد تكون هناك نقطة ما في المستقبل عندما ننظر إلى أفضل مكان جديد لمازيراتي. ويأتي هذا البيان بعد وقت قصير من نتائج مبيعات النصف الأول من عام 2024 الضعيفة. وخلال شهر يونيو، باعت العلامة التجارية الإيطالية مازيراتي المتعثرة 6500 سيارة، بانخفاض يزيد عن 50 في المائة مقارنة بالنصف الأول من عام 2023 عندما تم بيع 15300 سيارة.

تاريخ مضطرب لشركة مازيراتي

وعاشت الشركة ظروفاً مضطربة، حيث كان لديها أكثر من بضعة مالكين منذ تأسيسها في عام 1914. وكان الصناعي الإيطالي أدولفو أورسي، إلى جانب سيارات سيتروين ودي توماسو و سيارات كرايسلر وسيارات فيات و سيارات فيراري، إما يمتلكون حصصًا في مازيراتي أو يسيطرون عليها في وقت ما. وتخضع الشركة حاليًا للمظلة المؤسسية لشركة ستيلانتيس بعد اندماج فيات كرايسلر أوتوموبيلز ومجموعة بي إس إيه في عام 2021.

سيارة واحدة فقط ستقدم من مازيراتي

وقالت تقارير أن المستقبل يبدو قاتمًا لمازيراتي من حيث إطلاق المنتجات. وباستثناء طراز MC20 الكهربائي الذي سيطرح العام المقبل، فمن غير المرجح طرح طرازات جديدة أخرى حتى عام 2027. ومن غير المرجح أن تنجح السيارة الخارقة التي تحمل شعار فولجور في إحداث تغيير كبير نظرًا لأنها ستكون طرازًا متميزًا بسعر مرتفع.

توقعات بامكانية سيطرة فيراري على مازيراتي

ولن يكون العثور على مشتري جديد لمازيراتي أمرًا سهلاً نظرًا لسجل الشركة الحافل. وقد كانت تكافح منذ فترة طويلة، لذا من الصعب اسراع المشترين إلى الاستحواذ على الشركة. ولكن ربما قد تحاول فيراري مرة أخرى. وكانت فيراري تسيطر على مازيراتي بالكامل بين عامي 1999 و2005.